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帖子 Zemax光學設計技術教程:如何使用Jones Matrix表面
觀察上圖,我們可以看到輸入的偏振被轉線偏振。假如我們將Jones Matrix當作x方向上的半玻板 (Areal = -1, Dreal = +1,其餘元素皆0),這時輸出的偏振方向與輸入時相反(例如輸入左旋偏振後產生右旋偏振的結果)。
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w**elab86_Swsp ??? 3年前
Zemax光學設計技術教程:如何使用Jones Matrix表面
帖子 ZEMAX軟件技術應用專題:用於數位元投影光學中均勻照明的透鏡 (蒼蠅眼)
提供的範例,選擇了 Lenslet Array 1 物件, 它由矩形組成,矩形的前表面平面,後表面使用者自訂數目的重複曲面。後表面可以是平面、球面、錐面、多項式非球面或環形表面。這使得中透鏡元件表面形狀的定義和優化具有了極大的靈活性。下圖顯示了透鏡1物,它是由7 x 5矩形透鏡組成的透鏡矩形透鏡都可以看作一球面透鏡的矩形區域。
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w**elab86_Swsp ??? 3年前
ZEMAX軟件技術應用專題:用於數位元投影光學中均勻照明的陣列透鏡 (蒼蠅眼)
帖子 ZEMAX軟件技術應用專題:利用Kogelnik方法模擬積全像光柵的繞射效率
然而,當厚度較低或折射率調變 (modulation) 較大時,這種準確性可能降低。因此,必要討論Kogelnik理論的適用範圍,供使用者參考。 折射率調變: 與平均折射率相比,折射率調變不能太大。換句話說,n1/n << 1,這在大多數際情況下是正確的。一參考用的經驗法則是,對於反射全像,n1/n之比不應大於0.16,對於透射全像,n1/n之比不應大於0.06。
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w**elab86_Swsp ??? 3年前
ZEMAX軟件技術應用專題:利用Kogelnik方法模擬體積全像光柵的繞射效率
帖子 Ansys Zemax光學設計軟件技術教程:眼科鏡片設計
傳統設計方式對於人眼而言,存在一虛擬的“遠點”,這點代表了我們可以清楚看到物的極限距離。在這點之外的景物,將成像於視網膜前方。當眼球轉動時遠點的距離不改變,因此以這距離半徑形成一“遠點球”。此外,遠點是視網膜的光學共軛,因此眼鏡鏡片的功能就是把偏離的影像修正到遠點球上。人眼的瞳孔在此系統中充當光圈的角色,且當視線移動時,瞳孔將同步的以眼球中心轉動。
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w**elab86_Swsp ??? 3年前
Ansys Zemax光學設計軟件技術教程:眼科鏡片設計
帖子 Moldex3D模流分析之螺桿分析模組
塑件輸送至塑料輸送段。隨著螺桿的動作及從料管加熱,當從塑料輸送段移至計量段時,傳輸並逐漸熔化塑料。熔化塑件的主要驅動力是在整塑化製程中塑件的電熱與黏滯加熱。此製程的輸出是螺桿特性與模具特性之間平衡的結果(在螺桿尾端)。ScrewPlus 是一強大的工具,可模擬經過輸送(塑料輸送段)、熔化(過渡段)及泵取(計量段)從狀態到熔化狀態的整塑化製程。
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Moldex3D 中國 ??? 1年前
Moldex3D模流分析之螺桿分析模組
帖子 ZEMAX軟件技術應用專題:如何在OpticStudio中設計DOE透鏡或超穎透鏡
或者,參考文獻[3]顯示了如何使用Lumerical FDTD軟給定的相位曲線設計超穎透鏡。這種方法的缺點是設計人員可能無法檢查整系統的性能。例如,沒辦法考慮所有繞射階數來檢查點擴展函數(PSF)。類似地,儘管可以追蹤“非有效”的順序光線,但沒計算出繞射效率,因此沒辦法知道雜散光路中的功率比。
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w**elab86_Swsp ??? 3年前
ZEMAX軟件技術應用專題:如何在OpticStudio中設計DOE透鏡或超穎透鏡
帖子 ZEMAX軟件技術應用專題:在 OpticStudio 中模擬高階雷射光束
對於雷射增益孔徑中的矩形、形和橢對稱性,已經找到了該方程的組正交解。所有這種解決方案都可以在物理光學傳播 (POP) 中的 OpticStudio 中建模。一旦確定了由這些解決方案中的任何一定義的光束的輸入分佈,就使用 POP 將光束傳播通過感興趣的光學系統。
2057
w**elab86_Swsp ??? 3年前
ZEMAX軟件技術應用專題:在 OpticStudio 中模擬高階雷射光束
帖子 ZEMAX軟件技術應用專題:如何光學相干斷層掃描系統建模
光束應均勻地分成兩臂,其中一在樣品積上聚,以最小化給定掃描的照射面積。 光源應一束準直的寬帶光束;大帶寬意味著低相干性和高精度定位產生相干性的深度。深度掃描也稱軸向掃描或A掃描,它根反射到樣品中的距離來測量反射光的強度。 儘管它在OCT系統的類型之間有所不同,但深度掃描通常由參考鏡執行,以使樣品返回的光對應於樣品和參考之間的特定光程差(OPD)。
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w**elab86_Swsp ??? 3年前
ZEMAX軟件技術應用專題:如何為光學相干斷層掃描系統建模
帖子 ZEMAX軟件技術應用專題:如何使用ZOS-API創建飛行時間用戶分析
如下圖所示:來自紅色行人的散射光到達了雷射雷達探測器的一單位圖元上。雷射雷達將接收到返回信號花費的時長記錄下來,即飛行時間,並將飛行時間轉換距離。圖元的位置可表明入射光的方向。這兩值都表明散射光線來自站在離貨車10米遠的紅色行人。OpticStudio際上測量的不是時間,而是光線路徑長度,也就是物和探測器之間的距離。
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w**elab86_Swsp ??? 3年前
ZEMAX軟件技術應用專題:如何使用ZOS-API創建飛行時間用戶分析
問答 目前建置一四分之一的車輛,讓車輛在橋樑上運行,並將車的加速度輸出利用快速傅立葉轉換得到頻率。想要得到的結果圍在頻率塗上車跟橋梁各自的頻率,證明車橋耦合的作用發生,但現在頻率圖上只有車的頻率,想詢問要如何更改設定答道我要的結果?

目前建置一四分之一的車輛,讓車輛在橋樑上運行,並將車的加速度輸出利用快速傅立葉轉換得到頻率。想要得到的結果圍在頻率塗上車跟橋梁各自的頻率,證明車橋耦合的作用發生,但現在頻率圖上只有車的頻率,想詢問要如何更改設定答道我要的結果?

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姜瀚荃 ??? 2年前
帖子 ZEMAX軟件技術應用專題:在薄膜計算中Ray以及Field系數是什麼?
他們什麼不同?以及我應該使用哪一?什麼是Field以及Ray係數常常使用者在這主題上一些混亂,因薄膜理論以及相關的設計軟程式,通常以不同的觀點來處理這問題,而這觀點與光線追跡的程式很大的不同。在薄膜光學中,我們通常處理光的場 (field),一般來說即是所謂的平面波。然而,光線的處理方式在本質上很大不同,光線是局部的、無限小的且帶能量的一點,擁位置以及傳播方向等資訊。
1939
w**elab86_Swsp ??? 3年前
ZEMAX軟件技術應用專題:在薄膜計算中Ray以及Field系數是什麼?
帖子 ZEMAX軟件應用專題:波前 (OPD) 怎麼算的
波前的計算當我們說波前時,事上通常是指波前 “差”,或是光程差,指的是同一件事。OpticStudio預設使用出瞳作波前差的計算參考。因此,當我們要計算一條光線的OPD時,此光線從物面出發後一路追跡穿過光學系統,最終到達像面後,在循原方向後退追跡到 “參考球面”。此參考球面的球心是主光線與像面的交點,半徑是主光線與像面交點到主光線與出瞳面的焦點。
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w**elab86_Swsp ??? 3年前
ZEMAX軟件應用專題:波前 (OPD) 怎麼算的
帖子 ZEMAX軟件技術應用專題:基於 Alvarez自由曲面透鏡的光學變焦
Alvarez 透鏡都是一自由曲面光學元件,只有一對稱平面。 Fig 3. Alvarez 鏡組 (圖片來源: www.spiedigitallibrary.org) 如下圖所示, Alvarez 鏡組代表一具有光功率變化的光學元件。對中Alvarez鏡片的橫向位移改變Alvarez鏡組的光焦度。圖4.
2220
w**elab86_Swsp ??? 3年前
ZEMAX軟件技術應用專題:基於 Alvarez自由曲面透鏡的光學變焦
問答 abaqus 顯式分析如何加載重力?

我想做車橋互制的abaqus顯式分析模型,我的模型是用一以及車輪中間加一彈簧來模擬懸掛,用隱式分析做得出來。但如果是顯式分析,在一剛開始分析將車及車輪加載到橋面時車以及車輪都彈起,如果將車輪和橋面留2mm的間距則能去除彈起的問題但分析結果仍然錯誤.....

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用戶_125334 ??? 8月前
帖子 ZEMAX軟件技術應用專題:智慧型手機鏡頭模組
在 OpticStudio 中創建的光學設計可以無轉換原始 CAD 元件,並且所有光學資訊都完好無損。使用 OpticsBuilder,機構工程師可以創建複雜的透鏡邊緣、安裝特徵和模組外殼,同時利用 Zemax 光線追跡直接查看這些元件如何影響光學性能。在這種情況下,鏡頭邊緣可能雜散光提供路徑以污染圖像。
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w**elab86_Swsp ??? 3年前
ZEMAX軟件技術應用專題:智慧型手機鏡頭模組
視頻 地表最強半導體封裝前處理 - Ansys Mechanical/Stacker Mesh Workflow
初探六面網格生成:現「一鍵堆疊」的高效率流程。第單元:局部錫球 (Local Bump) 建模戰封裝核心組件:BGA/Micro-bump 的網格劃分難點分析。局部加密技術:如何在維持全局 Stacker 邏輯下,針對錫球進行精細化網格處理。確保錫球與基板 (Substrate)、晶 (Die) 介面間的節點匹配與應力傳遞精度。
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鄭鈞 Adam ??? 4月前
地表最強半導體封裝前處理 - Ansys Mechanical/Stacker Mesh Workflow
帖子 Moldex3D模流分析之Tokyo Seiki公司使用模流大幅減少試模次數
( 如圖5~圖8 ) Tokyo Seiki 繼續投資 Moldex3D 自從搭配模流分析軟 Moldex3D 輔助模具設計後,試模的次數皆可以控制在次以內,以有效客戶解決問題。Mr. VC Chong 說:「平均來說,我週必須投入 2-3 天時間進行分析,以確保經驗不足的設計方案可以順利生產;因此我讓電腦晚上執行分析,白天再來驗證結果。
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Moldex3D 中國 ??? 3年前
Moldex3D模流分析之Tokyo Seiki公司使用模流大幅減少試模次數
帖子 高靈敏度10按鍵觸摸感應芯片VK3610IM電容式觸控IC原廠,提供串行界面SCK、SDA、INT 作為與MCU溝通方式
提供10觸摸感應按鍵及兩線式串界面,並中斷輸出INT腳與MCU聯繫。特性上 對於防水和抗干擾方面很優異的表現!C56-36 產品特色 ? 工作電壓範圍:3.1V – 5.5V ? 工作電流:3mA@5V ? 10 觸摸感應按鍵 ? 提供串界面 SCK、SDA、INT 作與 MCU 溝通方式。
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西瓜妹1 ??? 2年前
高靈敏度10按鍵觸摸感應芯片VK3610IM電容式觸控IC原廠,提供串行界面SCK、SDA、INT 作為與MCU溝通方式
帖子 負體積(節點速度無限大)解決辦法
</p><p>&nbsp;</p><p>QQ::</p><p>負積是由於element本身產生大變形造成自我積的內面跑到外面接著被判讀積,</p><p>控制使element不出現不合理變形的方法就如同dragonwen與ayke所說的幾點,注意使Hourglassing情形減少,以下幾方法可以試看看</p><p>1.避免單點loading=&amp;gt;不要將force施在單一node
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不問出處 ??? 1年前
負體積(節點速度無限大)解決辦法
帖子 全面解讀最新版標準AEC-Q200:被動元器件需要做哪些可靠性測試?
為了應對車用市場日新月異的發展,全球汽車電子最高殿堂-汽車電子協會(Automotive Electronics Council,簡稱AEC) 在2023年3月20日改版了車用被動組件規范AEC-Q200,將組件種類由14項擴增至16項(例如:保險絲、超級電容)、測試條件也的更加清晰明確。已超過10年未變動的AEC-Q200,2023年最新版本Rev E與之前的Rev D究竟什么差別?
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falab ??? 2年前
全面解讀最新版標準AEC-Q200:被動元器件需要做哪些可靠性測試?
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